Réindustrialiser la France 3
François Hollande était en Saône-et-Loire le 7 décembre pour développer ses propositions en matière de réindustrialisation. Il a visité les usines Eolane et Alstom, réaffirmant ses engagements : « le pacte de production, c’est la France qui s’améliore, qui produit mieux, qui invente, qui innove, qui respecte le travail. C’est la France qui est capable de montrer le meilleur d’elle même, qui ne doute pas de son destin. C’est ça le patriotisme industriel ! »
Les grands axes de son pacte productif se déclinent autour de quatre orientations fortes :
- le soutien aux filières industrielles d’avenir (énergies, mobilité durable, santé, numérique, éco-conception et éco-construction) et au développement des PME et des ETI grâce à une banque publique d’investissement sous forme de fonds régionaux
- le développement des capacités d’innovation et d’investissement grâce à la réorientation de la fiscalité, de l’épargne et du système bancaire vers l’économie réelle
- le renforcement de la démocratie sociale et de la formation des salariés
- une Europe capable d’innover pour la croissance et l’emploi via des euro-obligations et de protéger nos intérêts dans la mondialisation grâce à une politique monétaire et commerciale offensive.
Et ROUEN ???
NOUVEAUX HORAIRES SNCF ROUEN-PARIS :
Attention, un train peut en cacher un autre !!!
Changements minimes pour le 11/12/11 ???
Mais ce que vous ne savez pas encore, c’est que LE VRAI COUP DE MASSUE est prévu pour le 30/01/2012 :
Quelques exemples :
06H07 >> durée : 2H48 (via Serquigny)
06H18 >> durée : 2H38 (via Amiens, arrivée Paris Nord)
6H20 >> durée 2h35 (via Evreux en autocar).
07h13 >> durée 1H55 (seul train avec arrêt à Vernon).
07H18 >> durée 2H38 (via Amiens)
7H30 >> durée 2H24 (via Evreux en autocar)
8H30 >> durée 4H18 (via Evreux autocar)
11H18 >> durée 3H14 (via Amiens, arrivée Paris Nord)
……………………..
PARIS-ROUEN
16H47 // 2H30
17H03 // 2H32
18H15 // 1H21
18H47 // 1H47 (dernier train pour Rouen)
Allez ici si ce sujet vous concerne :
http://www.sncf.com/
Autre aspect du sujet : les tarifs, qui sont calculés au km.
Exemple : on peut aller de 16 Euros à 32 Euros (pour 3h14 de trajet…)
En clair, un seul train acceptable le matin pour 6000 voyageurs.
RETOUR IDEM, et pas de train après 18H47 pour le retour sur Rouen…
Appel à mobilisation contre ce projet inacceptable qui aura pour TOUS les usagers des conséquences catastrophiques (emplois menacés), et bien au delà pour l’ensemble de l’activité économique de la région qui sera de fait coupée du reste du monde…
AVEC LA SNCF : C’EST POSSIBLE !!!!!
Le système de recherche d’horaires à partir de février est effectivement « bizarre » : les trains proposés pour une date et un horaires donné changent selon la période de recherche et l’étendue des plages horaires retenus.
On m’indique que seuls les horaires papiers (ou pdf) font foi et que les indications fournies par le site sont fantaisistes… Curieuse fantaisie… A suivre en tout cas, en espérant que la SNCF corrige au plus vite les fausses informations qu’elle diffuse elle-même.