75 habitants des Sapins sont venus débattre hier avec leurs élus des réalisations qui s’engagent dans le cadre du Grand Projets de Ville pour leur quartier. Après de longues années d’attente, la signature de l’accord avec l’agence nationale de rénovation urbaine (l’ANRU), va permettre d’engager les travaux. Le quartier va se métamorphoser. Après avoir enquêté [...]
La pétition dénonçant la fermeture de l’antenne CPAM des Sapins au profit d’un centre unique place St Marc à Rouen a déjà recueilli plus de 1.600 signatures. Voici un extrait de la liste avec les 60 premiers signataires de la pétition AGASSE Henriette, AUVRAI Annick, AVONDE Magalie , BALAZUL Martine, BARIZU Hamia, BARTHE Serge, BENALI [...]
La CPAM (caisse primaire d’assurance maladie) envisage de fermer la plupart de ses centres d’accueil dans l’agglomération. A Rouen, celui des Sapins disparaîtrait au profit d’un centre unique place St Marc. Encore une suppression qui bat en brèche les engagements gouvernementaux de développer les services publics dans les quartiers en difficulté. Téléchargez et faites signez [...]
On m'indique que seuls les horaires papiers (ou pdf) font foi et que les indications fournies par le site sont fantaisistes... Curieuse fantaisie... A suivre en tout cas, en...
Le système de recherche d'horaires à partir de février est effectivement "bizarre" : les trains proposés pour une date et un horaires donné changent selon la période de recherche et...
Et ROUEN ???
NOUVEAUX HORAIRES SNCF ROUEN-PARIS :
Attention, un train peut en cacher un autre !!!
Changements minimes pour le 11/12/11 ???
Mais ce que vous ne savez pas encore, c'est que LE...
Dommage que l'exo7 ne fasse pas parti du projet. On se rappelle tous que l'exo avait été contraint à la fermeture après que décision d'ouverture d'une salle subventionnée fût prise
Je n'ai pas encore lu les cahiers d'acteurs de ces collectivités mais la Basse Normandie, que pourtant vous citez dans votre article, ne mentionne absolument pas ce projet dans son...
Tout ce qui touche aux infrastructures ferroviaires est nécessairement coûteux et complexe : le doublement du mantois (Nanterre-Mantes plus exactement) coûtera entre 4 et 5 milliards d'euros, dont 500 millions...